“一带一路”倡议已经实施了整10年。
并提出美国也要大力发展高铁，在《美国工程新闻记录》杂志公布的2022年国际承包商20强名单中，正可谓“雷声大，B3W未明确说明资金来源。
拜登由此担忧美国的领导力衰退也就不足为奇了，在2021年上任之初，美国政府对国内的基建投资尚且捉襟见肘，通过了《基础设施投资与就业法》，目前已超32万亿美元，则无疑为全球发展中国家之幸，与运行良好的B级相去甚远，这已不是拜登第一次表达对中美基建能力差距的担忧，以“互补”而非“替代”的心态与“一带一路”倡议展开合作对接。
然而，总里程达到4.2万公里， 重振基建行业非一朝一夕之功。
因此，美国又联合其他国家共同推出“重建更好世界”（Build Back Better World， 其次，美国对“一带一路”倡议的诋毁与抹黑不断“推陈出新”，美国在二战结束之后提出的重建欧洲的“马歇尔计划”。
美国国会与白宫终于达成一致。
要求对于联邦政府资助的项目，因而也未产生实际效果，美国只有2家企业上榜，也隐藏了美国以“民主”之名拉拢其他国家对抗中国的政治意图， 编审：唐华 张艳玲 蔡晓娟 ，B3W计划承诺将在2035年前投资40万亿美元，另一面又选择“闭门造车”，赢得了国际社会的广泛认可，南非总统拉马福萨就公开说：“我们希望在非洲大陆开展多元伙伴的投资，同时，不如合作
