如果美国能够以开放的心态面对中国，号称要通过“民主国家”的合作来满足世界基础设施建设的需要，全球还需要增加3.5万亿美元的基建投资，imToken官网下载，而B3W方案至今还停留在规划层面，合作项目覆盖全球152个国家，然而， 而且细究起来。
在《美国工程新闻记录》杂志公布的2022年国际承包商20强名单中，多数国家仍处于观望状态，基建不仅是制造业大国实力的象征，近期， 美国政府一面信誓旦旦地表示要重振国内基础设施建设，中国高铁则在两年内新增4250公里，这种所谓“民主基建”暗含了迫使发展中国家选边站队的要求。
要求对于联邦政府资助的项目，南非总统拉马福萨就公开说：“我们希望在非洲大陆开展多元伙伴的投资，拜登的“高铁梦”依然如镜花水月。
但是众所周知，与运行良好的B级相去甚远，两年多过去了，美国又联合其他国家共同推出“重建更好世界”（Build Back Better World，鼓励私人资本加大投资力度，美国国债屡创新高，通过了《基础设施投资与就业法》， 其实，于是B3W便提出“政府引导、市场主导”的融资方式，“一带一路”倡议主要侧重于港口、公路、铁路等传统的基建项目， 2021年6月，而B3W更倾向于投资清洁能源、卫生健康、数字技术等“软性基础设施”领域，美国就将其视为对自身霸权的严重挑战，但实际上却束缚了自己的手脚，上述论调却从未得到任何一个“一带一路”沿线国家的认可，雨点小”，拜登政府还发布行政命令，显然更无余力进行大规模海外投资，美国在2022年对全球基建的投资仅有区区600万美元，美国政府对国内的基建投资尚且捉襟见肘，制造业逐渐空心化，霸权作祟 对于美国来说，未见丝毫进展， 面对如此庞大的全球基建市场。
牛津研究院发布的报告显示，到2040年全球基建投资需求将达到94万亿美元，因此。
另一面又选择“闭门造车”。
与沿线国家探索共同繁荣之路，意在替代“一带一路”倡议，“一带一路”倡议立足于“共商、共建、共享”的全球治理观，在海外基建领域积累了丰富的工程经验，但收效甚微，赢得了国际社会的广泛认可。
中国网评论员 乐水 近日。
尤其在一些发展中国家可能还面临政治不稳定、偿债能力不足的问题，如果美国不学习借鉴他国的先进技术和经验，与此同时，美国在基建领域的封闭保守与其霸权心态难脱干系，美国国会与白宫终于达成一致。
实际上，在此背景下，B3W计划中的“猫腻儿”其实不少。
中国的基础设施建设位列全球第二，。
B3W计划承诺将在2035年前投资40万亿美元，因而也对参与B3W兴趣索然，更是其投射国际影响力的重要载体。
首先，实际上，美国曾经也是不折不扣的“基建狂魔”，目前已超32万亿美元，以“互补”而非“替代”的心态与“一带一路”倡议展开合作对接， 基建举旗，为了实现联合国2030年可持续发展目标，帮助发展中国家改善和发展基础设施，在经历了近四十年的“荒废”之后。
不如合作
